先進軌道交通裝備同臺亮相、新技術新應用競相面世、來自19個國家的數(shù)百家企業(yè)匯聚一堂……11月7日至8日，2025中國國際軌道交通和裝備制造產業(yè)博覽會在湖南省株洲市舉行。本屆軌博會以“軌道聯(lián)世界，磁浮通未來”為主題，集中展現(xiàn)了先進軌道交通裝備制造業(yè)在核心競爭力提高、智能化升級、節(jié)能降耗減排和應用場景拓展方面的最新進展。

走進軌博會會場，如同置身軌道交通裝備與技術的“海洋”。室外，快速磁浮列車、混合動力機車、市域C型動車組、電池動力新能源機車等新型軌道交通裝備產品引人注目；室內，中國中車、中國通號、西屋交通運輸集團等的展示令人目不暇接。

軌博會開幕式上，中國工程院院士、中國中車首席科學家丁榮軍介紹，規(guī)模大、運營速度快、網(wǎng)絡化程度高、技術體系全的軌道交通，是中國式現(xiàn)代化建設的重要支撐之一。

軌道交通龐大體系，帶動了裝備制造產業(yè)大發(fā)展。如軌博會舉辦地株洲市，集聚了中車株洲所、中車株機等400余家鏈上企業(yè)，本地配套率高達80%以上，軌道交通裝備產業(yè)集群年產值上千億元。

隨著高鐵網(wǎng)絡覆蓋全國97%的50萬人口以上城市、一些城市地鐵新線路建設趨于飽和，未來發(fā)展路在何方？本次軌博會上，很多參展者給出了答案。

向強，以科技創(chuàng)新鞏固“領跑”地位。軌博會上，中國中車展示的CR450動車組、時速600公里高速磁浮列車、高原雙源動車組等，都是當今世界的“頂流裝備”。此外，中車株洲所展示了從牽引與控制系統(tǒng)到壓力傳感器等列車“大腦”部件，中車電機推出了中低速磁浮直線電機、大功率貨運機車永磁直驅牽引電機、采用走行風冷技術的牽引變壓器等列車“心臟”部件，都體現(xiàn)了我國軌道交通裝備制造關鍵核心技術的自主創(chuàng)新能力。

向智，智能運維智慧服務全鏈賦能。7日，中車株機在軌博會上發(fā)布了人工智能大模型，能為數(shù)字化工廠管理與生產設備狀態(tài)維護等提供支撐。作為智能化交通的代表，磁浮軌道交通在軌博會成為關注焦點。湖南省磁浮技術研究中心主任梁瀟介紹，業(yè)界通過推進成套技術攻關，目前已經(jīng)在磁浮列車核心部件、智能控制系統(tǒng)等方面形成一系列創(chuàng)新成果，湖南將把快速磁浮產業(yè)作為培育新質生產力的重要方向。

向綠，零碳排放節(jié)能高效綠色牽引。軌博會上，很多企業(yè)推出的新產品都突出體現(xiàn)一個“綠”字。時代新材展示的軌道交通車載儲供氫系統(tǒng)，儲氫量超過30公斤，一次加氫續(xù)航里程達200多公里，可滿足城市公共交通的長距離運營需求。一列氫能城軌列車每日行駛300公里，每年可減少碳排放66噸，相當于植樹6000棵的生態(tài)效益。

向新，通過“出海”與“泛在”拓展應用場景。

一方面，全球化步伐持續(xù)加快。目前，中國中車雙層動車組、混合動力機車、輕軌列車、貨車車輛等產品，行銷六大洲。本屆軌博會吸引了俄羅斯、匈牙利、瑞典、美國、德國、法國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦等全球19個國家的代表參會，各種產銷對接活動十分熱絡。

“未來，全球軌道交通的市場還非常廣闊。中國軌道交通和裝備制造業(yè)處于全球領先地位，在產品、技術、成本、資金等方面都具有很強的競爭優(yōu)勢。中國企業(yè)應加強開拓海外市場，讓中國在該領域的優(yōu)勢造福全世界。”世界貿易組織副總干事張向晨說。

另一方面，軌道交通技術不斷突破行業(yè)邊界，通過“泛在化”向更廣闊運輸領域開發(fā)產品、拓展產業(yè)。繼中車株洲所“智軌”、中車電動“云尚巴士”等進軍公路客運市場之后，中車株機在軌博會上發(fā)布了“智道”電氣化公路及露天礦電氣化運輸系統(tǒng)。這種被稱為“辮子重卡”的新裝備，通過受電弓在線取電，續(xù)航不受電池容量限制，還擁有風力發(fā)電和光伏發(fā)電“綠電直連”、多臺重卡“串聯(lián)列隊”行駛、智能駕駛等“黑科技”，未來有望在風力發(fā)電、光伏發(fā)電富集地區(qū)重載貨物運輸領域施展身手。

丁榮軍說：“實施軌道交通裝備創(chuàng)新工程，發(fā)展綠色、智能軌道交通裝備產品勢在必行。未來要加快新型先進適用裝備研發(fā)，打造智能綜合交通系統(tǒng)解決方案，推動各種交通方式融合發(fā)展。”